Le Cessna Citation CJ3 occupe une place bien particulière sur le marché charter européen. Successeur direct du CJ2, il a pendant longtemps dominé le segment light jet supérieur avant que le Phenom 300 ne vienne lui disputer le terrain. Aujourd’hui, il existe encore de bons CJ3 en Europe à des tarifs intéressants — selon la disponibilité et le positionnement de l’appareil, il peut s’avérer une alternative sérieuse au Phenom 300.
Chez MK Partnair, nous suivons le marché du CJ3 de près. Quand un bon appareil est bien positionné sur votre route, nous vous le proposerons — honnêtement et en connaissance de cause.
À bord du CJ3 — L’expérience passager
Une cabine light jet bien dimensionnée, confortable sur les vols courts et moyens
Le CJ3 reprend la cellule du CJ2 et l’améliore sur plusieurs points : cabine légèrement plus longue, sièges revus, isolation phonique renforcée sur le CJ3+. Pour un vol de 1h à 3h avec 5 à 7 passagers, il offre un confort réel dans un format compact.
- 7 sièges cuir en configuration club — 4 face à face + 3 sièges arrière
- Tables rabattables à chaque siège
- Toilettes privées fermées à l’arrière
- Galley avec rafraîchissements et snacks
- Isolation phonique améliorée sur le CJ3+ — vol notablement plus silencieux
- Wi-Fi et divertissement disponibles sur certains CJ3+ selon l’opérateur
- Prises électriques à bord
💡 Notre avis MK Partnair : Le CJ3 est un appareil solide, bien connu des opérateurs européens. Il n’a pas la modernité du Phenom 300 ni sa soute généreuse — mais selon le jour et la route, un bon CJ3 bien positionné peut s’avérer un choix très pertinent. C’est un avion qui a fait ses preuves, et quand le prix joue en sa faveur, il mérite vraiment d’être considéré.
Ce qu’il faut savoir
- Hauteur cabine : 1,45 m — on ne se tient pas debout
- Largeur cabine : 1,47 m
- Configuration optimale : 5 à 6 passagers — à 7, les sièges arrière sont moins confortables
- Soute limitée — moins généreuse que le Phenom 300 (1,50 m³ vs 2,15 m³). Prévoir 1 valise par passager.
- Plancher en gouttière — comme la plupart des light jets de la famille CJ
Pourquoi choisir le Citation CJ3 ?
✈️ L’essentiel en 30 secondes
| Critère | CJ3 | CJ3+ |
|---|---|---|
| Capacité | 7 passagers | 7 passagers |
| Autonomie | ~3 100 km (1 680 nm) | ~3 260 km (1 760 nm) ✓ |
| Vitesse de croisière | 770 km/h (416 kts) | 788 km/h (425 kts) ✓ |
| Longueur cabine | 4,80 m | 4,80 m (identique) |
| Hauteur cabine | 1,45 m | 1,45 m (identique) |
| Soute | ~1,50 m³ | ~1,50 m³ (identique) |
| Toilettes | ✅ Oui | ✅ Oui |
| Insonorisation | Standard | Améliorée ✓ |
| Avionique | Rockwell Collins Pro Line 21 | Pro Line 21 amélioré ✓ |
| Production | 2004–2015 | 2014–présent |
| Idéal pour | Vols courts/moyens Europe, 5–6 pax, bon rapport Q/P | |
CJ3 vs CJ3+ — Quelle différence en pratique ?
Comme pour le CJ2/CJ2+, les deux versions sont pratiquement identiques pour un passager à bord. Le CJ3+ apporte une autonomie légèrement supérieure (~3 260 km vs ~3 100 km), une vitesse un peu plus élevée (788 km/h vs 770 km/h), une insonorisation améliorée, et une avionique modernisée. Pour les vols courts courants, les deux versions conviennent parfaitement — le CJ3+ prend l’avantage sur les missions plus longues.
CJ3 vs Phenom 300 — Est-ce que ça vaut le coup ?
C’est la question clé sur ce segment. Le Phenom 300 a supplanté le CJ3 sur de nombreux critères objectifs — soute plus grande, autonomie supérieure, vitesse légèrement plus élevée. Mais le CJ3 conserve des atouts réels :
| Critère | CJ3 / CJ3+ | Phenom 300 |
|---|---|---|
| Capacité | 7 pax | 6–7 pax |
| Longueur cabine | 4,80 m | 5,23 m ✓ |
| Soute | ~1,50 m³ | 2,15 m³ ✓ |
| Autonomie | ~3 260 km (CJ3+) | 3 720 km ✓ |
| Toilettes | ✅ Oui | ✅ Oui |
| Prix charter | €€ — souvent moins cher ✓ | €€€ |
| Disponibilité Europe | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Notre recommandation :
- Choisissez le Phenom 300 si vous avez beaucoup de bagages, si l’autonomie compte, ou si vous voulez la meilleure option du segment sans vous poser de questions.
- Choisissez le CJ3 si le tarif est significativement plus intéressant ce jour-là, si vous voyagez léger, ou si un bon appareil est parfaitement positionné sur votre route. Sur un vol Paris-Genève ou Paris-Nice à 4 ou 5 personnes, la différence avec le Phenom 300 ne justifie pas forcément l’écart de prix.
Performances et destinations accessibles
De bonnes performances sur toute l’Europe
Propulsé par 2 moteurs Williams FJ44-3A, le CJ3 affiche une vitesse de croisière de 770 km/h (788 km/h sur CJ3+) et une autonomie qui couvre l’ensemble des destinations européennes depuis Paris sans escale.
Exemples de trajets depuis Paris
| Destination | Temps de vol | Aéroport conseillé |
|---|---|---|
| Genève | ~50 min | Genève-Cointrin |
| Nice | ~1h10 | Nice Côte d’Azur |
| Londres | ~1h | Farnborough, Biggin Hill |
| Barcelone | ~1h25 | El Prat ou Sabadell |
| Milan | ~1h10 | Linate |
| Ibiza | ~1h40 | Ibiza Airport |
| Dublin | ~1h50 | Dublin Airport |
| Lisbonne | ~2h10 | Humberto Delgado |
Combien coûte la location d’un Citation CJ3 ?
Prix indicatifs
C’est là que le CJ3 peut jouer un rôle intéressant : selon la disponibilité et le positionnement de l’appareil, le CJ3 peut être proposé à des tarifs significativement inférieurs à ceux d’un Phenom 300 sur les mêmes routes. Cet écart de prix, combiné à une bonne qualité d’appareil, en fait une option à considérer sérieusement. Voici des fourchettes indicatives :
| Trajet | Prix indicatif (aller simple) |
|---|---|
| Paris → Genève | 8 000 € – 11 000 € |
| Paris → Nice | 9 500 € – 13 000 € |
| Paris → Londres | 9 000 € – 12 000 € |
| Paris → Barcelone | 10 500 € – 14 000 € |
| Paris → Ibiza | 14 000 € – 18 000 € |
*Prix nets, incluant taxes aéroport et équipage. Variables selon disponibilité, version (CJ3 ou CJ3+) et positionnement de l’appareil.*
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Questions fréquentes — Location Citation CJ3
Quelle est la différence entre le CJ3 et le CJ3+ ?
Pour un passager, les deux versions sont pratiquement identiques à bord — même cabine, mêmes dimensions, mêmes sièges. Le CJ3+ apporte une autonomie légèrement supérieure (~3 260 km vs ~3 100 km), une vitesse un peu plus élevée (788 km/h vs 770 km/h), une insonorisation améliorée et une avionique modernisée. Pour les vols courts courants, les deux conviennent parfaitement.
Combien de passagers peut transporter un Citation CJ3 ?
Le CJ3 accueille 7 passagers en configuration standard. La configuration optimale pour le confort est 5 à 6 passagers — les 2 ou 3 sièges arrière sont moins spacieux que les 4 sièges en club.
Le CJ3 est-il encore compétitif face au Phenom 300 ?
Le Phenom 300 est objectivement supérieur sur plusieurs critères — soute plus grande, autonomie plus longue, modernité de la cabine. Mais le CJ3 reste compétitif quand il est bien positionné et proposé à un tarif inférieur. Sur un vol de moins de 2h avec 4 à 5 passagers peu chargés, la différence de confort est minime et l’écart de prix peut être significatif. Nous vous indiquerons toujours honnêtement si le CJ3 proposé vaut l’alternative.
Quelle est l’autonomie du CJ3 ?
Le CJ3 affiche une autonomie d’environ 3 100 km (1 680 nm), le CJ3+ atteint 3 260 km (1 760 nm) — suffisant pour toutes les destinations européennes depuis Paris sans escale.
Quel est le prix d’un vol Paris-Nice en CJ3 ?
Un vol Paris-Nice en Citation CJ3 coûte entre 9 500 € et 13 000 € aller simple, selon la disponibilité et le positionnement de l’appareil. Demandez un devis personnalisé →
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Depuis 2012, MK Partnair accompagne ses clients dans la location de jets privés en France et en Europe. Notre approche :
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