MK PARTNAIR x L’AVIATION FUTURE | EVOLUTION, ETAT DES LIEUX ET PERSPECTIVES 18/10/2023

LES IMPACTS DE L’AVIATION

Plusieurs impacts, comme la pollution sonore et de l’air, sont notables et sont pris grandement au sérieux dans les études actuelles. En termes d’émissions, l’aviation dans son ensemble représente 2% des émissions mondiales de CO2. L’aviation d’affaires, quant à elle, représente 10% du trafic et 2% de ces émissions, soit 0,04% des émissions de CO2 au niveau mondial. 

Ces impacts environnementaux font de l’aviation un domaine d’intérêt majeur pour la recherche de solutions durables visant à réduire l’empreinte environnementale de l’industrie aérospatiale. De grands efforts et investissements sont en cours pour développer des technologies d’aviation plus propres, réduire les émissions de CO2 et minimiser l’ensemble des conséquences environnementales négatives. En définitive, notre industrie est en constante mutation, ce qui promet de redéfinir les normes du transport aérien. MK Partnair suit de près les développements, ce qui nous permet aujourd’hui de vous guider à travers les progrès déjà réalisés et à venir. 

À ce jour, et malgré le défi de production et d’utilisation à grande échelle, les MK Experts s’efforcent de proposer, lorsque disponible, de voyager au SAF – sustainable aviation fuel ou Carburant durable d’aviation (CDA) ou Carburant d’aviation durable (CAD) qui est donc un carburant avec plusieurs valeurs liées à la responsabilité environnementale :

• Réduction des émissions de gaz à effet de serre
• Conformité avec les objectifs environnementaux
• Compatibilité avec les avions existants
• Diversification des sources d’énergie
• Amélioration de la qualité de l’air

L’AVIATION ÉLECTRIQUE POUR UN MONDE MEILLEUR

La mutation de l’aviation est un impératif essentiel que MK Partnair prend très au sérieux et souhaite intégrer pour un avenir plus durable. À une époque où la préservation de l’environnement est devenue une préoccupation centrale, cette transition vers une aviation plus verte repose sur l’innovation technologique, la recherche de carburants et de sources d’énergie alternatives, et des pratiques plus responsables en matière de gestion des ressources. 

Les avancées dans le domaine de l’aviation électrique, de l’hydrogène, et de l’amélioration de l’efficacité des moteurs, associées à une utilisation plus efficace de l’espace aérien, sont autant d’éléments clés de cette transformation. 

Les objectifs ultimes :

• Réduire les émissions de gaz à effet de serre, 
• Minimiser la pollution sonore et atmosphérique
• Préserver la biodiversité et de garantir l’accessibilité au transport aérien tout en atténuant son impact sur l’environnement

Cette mutation offre l’espoir d’un avenir auquel l’aviation continuera de jouer un rôle crucial dans la connectivité mondiale, tout en contribuant de manière positive à la santé de la planète et à un monde meilleur pour les générations futures. L’aviation électrique est d’ailleurs un domaine en constante évolution qui incarne l’innovation technologique et la recherche de solutions durables dans le secteur aéronautique.

Nous avons interrogé un grand nombre des voyageurs MK Partnair et trois questions reviennent régulièrement. Nous y répondons :

Comment fonctionne l’aviation électrique ?

L’aviation électrique repose sur l’utilisation de moteurs électriques pour propulser les avions, plutôt que des moteurs à combustion interne traditionnels. Voici comment cela fonctionne :

1. Stockage de l’énergie électrique : L’énergie électrique utilisée dans l’aviation électrique provient généralement de batteries, bien que des solutions de stockage d’énergie avancées telles que les supercondensateurs ou l’hydrogène puissent également être envisagées. Les batteries lithium-ion sont couramment utilisées pour stocker l’énergie électrique à bord de l’aéronef.
2. Conversion de l’énergie en propulsion : L’électricité stockée dans les batteries est convertie en énergie mécanique pour propulser l’avion. Cela se fait en alimentant des moteurs électriques, qui sont traditionnellement situés sur les ailes ou dans les nacelles des moteurs.
3. Propulsion électrique : Les moteurs électriques tournent les hélices ou les ventilateurs pour générer la poussée nécessaire pour faire avancer l’avion. La technologie de propulsion électrique peut varier, allant des moteurs électriques classiques aux moteurs électriques à flux axial plus avancés.
4. Contrôle électronique : Les systèmes de contrôle électronique gèrent l’alimentation des moteurs électriques, ajustant la puissance en fonction des besoins de vol, tels que l’accélération, le maintien de l’altitude ou le ralentissement.
5. Refroidissement et gestion thermique : Les systèmes de refroidissement sont essentiels pour maintenir une température de fonctionnement optimale des moteurs électriques et des batteries, car la chaleur peut affecter les performances et la durée de vie des composants.

L’aviation électrique offre un potentiel significatif pour réduire les émissions de carbone et améliorer la durabilité environnementale de l’industrie aérospatiale. Cependant, il existe encore des défis techniques à surmonter pour améliorer l’autonomie, la capacité des batteries et la performance des moteurs électriques afin de rendre l’aviation électrique viable pour un plus large éventail de missions et de distances. En effet, le travail sur l’autonomie est un défi majeur. 

Où en est l’avion électrique actuellement ?

MK Partnair s’est concentré (pour l’instant) sur le constructeur Airbus, acteur majeur dans ce domaine, qui élabore notamment un avion à double hélice. Cette transition vers l’électrification dans l’aviation marque une avancée majeure vers des opérations aériennes plus respectueuses de l’environnement, reflétant ainsi notre engagement envers la durabilité et les enjeux sociétaux. Parmi les modèles développés, nous citons l’Alpha Electro, le Bristell Energic et l’Alice.

Quelles sont les infrastructures aéroportuaires à prévoir pour s’adapter à cette nouvelle forme d’aviation ? 

Le développement des infrastructures de recharge pour les avions électriques est un élément clé de la transition vers l’aviation électrique. Voici quelques-unes des infrastructures en cours de développement ou déjà existantes pour la recharge d’avions électriques :

1. Aéroports ‘électriques’ : Certains aéroports commencent à installer des stations de recharge pour avions électriques. Ces stations peuvent ressembler aux portes de stationnement pour avions, où les aéronefs peuvent être connectés pour la recharge entre les vols.
2. Réseau de recharge rapide : Des réseaux de recharge rapide, similaires à ceux utilisés pour les véhicules électriques terrestres, sont en cours de développement pour les avions électriques. Ils permettent une recharge rapide lors des escales, aidant à minimiser les temps d’arrêt.
3. Hangars ‘électriques’ : Certains hangars sont équipés de stations de recharge pour les avions électriques. Ces installations peuvent servir à la recharge nocturne ou entre les vols.
4. Recharge sans fil : La technologie de recharge sans fil est également en développement pour les avions électriques. Les avions peuvent être chargés sans avoir besoin de se connecter physiquement à une station de recharge.
5. Infrastructure solaire : Certains aéroports commencent à investir dans des installations solaires pour produire de l’électricité propre pour la recharge des avions électriques.
6. Réseaux intelligents (Smart Grids) : Les réseaux intelligents permettent de mieux gérer la demande en énergie des avions électriques, d’optimiser la distribution d’électricité et de minimiser les coûts d’exploitation.
7. Systèmes de stockage d’énergie en station : Les stations de recharge peuvent aussi inclure des systèmes de stockage d’énergie, tels que des batteries, pour garantir un approvisionnement continu en électricité, même en cas de pics de demande.
8. Normes de l’industrie : Le développement de normes de recharge communes est essentiel pour garantir que les infrastructures de recharge sont compatibles avec différents types d’avions électriques.

Il est important de noter que le développement de ces infrastructures est encore en cours, et il faudra du temps pour les déployer à grande échelle. Cependant, les premières étapes sont déjà entreprises pour soutenir la croissance de l’aviation électrique et permettre son adoption plus généralisée. 

Au cours des dernières décennies, l’aviation électrique a gagné en importance en raison des préoccupations croissantes liées à l’environnement, à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la recherche de solutions pour rendre le transport aérien plus respectueux de l’écosystème. Cette évolution est le résultat d’efforts conjugués des entreprises aéronautiques, des organismes de recherche et des gouvernements pour développer des technologies électriques plus avancées et repenser la conception des avions traditionnels.

LE FUTUR DE L’AVIATION D’AFFAIRES 

L’aviation d’affaires est un secteur où l’adoption de l’aviation électrique peut apporter des avantages significatifs. Comme indiqué précédemment, à mesure que le monde s’oriente vers des solutions de transport plus durables, l’aviation électrique s’impose comme un pilier incontournable. L’avenir de l’aviation d’affaires s’annonce donc prometteur avec l’introduction de l’aviation électrique. 

Les avions d’affaires électriques promettent une empreinte carbone réduite, des coûts opérationnels inférieurs, une diminution de la pollution sonore et une plus grande flexibilité opérationnelle. Grâce à l’absence d’émissions polluantes et à une autonomie qui s’améliore progressivement, ces avions permettent un accès à des aéroports encore plus proches des destinations des voyageurs d’affaires, réduisant ainsi le temps de trajet. De plus, les moteurs électriques offrent une maintenance simplifiée et un fonctionnement plus silencieux, ce qui est particulièrement attrayant pour les vols d’affaires dans les zones urbaines. 

De nombreux constructeurs visent à développer des infrastructures de recharge efficaces et largement disponibles, nécessaires pour concrétiser cette vision d’un avenir où les vols écologiques deviennent une réalité accessible à tous. À mesure que les technologies électriques continueront de se développer et que les infrastructures de recharge s’étendront, l’aviation d’affaires électrique devrait jouer un rôle de premier plan dans la réalisation de voyages plus rapides, plus efficaces et plus respectueux de l’environnement pour les voyageurs d’affaires du futur.

L’aviation électrique a suscité un intérêt croissant ces dernières années et des investissements massifs dans sa recherche et son développement sont en train de transformer cette vision en réalité. Les principaux domaines d’investissement dans l’aviation électrique comprennent :

1. Recherche et développement (R&D) : Des entreprises aérospatiales majeures, telles que Airbus, Boeing, et des startups spécialisées dans l’aviation électrique ont investi massivement dans la R&D pour développer des technologies de pointe, notamment des moteurs électriques, des systèmes de stockage d’énergie, et des systèmes de gestion de la puissance.
2. Infrastructures de recharge : Des investissements sont en cours pour construire des infrastructures de recharge adaptées à l’aviation électrique, notamment des stations de recharge rapides dans les aéroports et des hangars équipés de systèmes de recharge.
3. Projets pilotes et prototypes : Des projets pilotes et des prototypes d’avions électriques ont été financés pour démontrer la faisabilité de cette technologie et tester les concepts en conditions réelles.
4. Soutien gouvernemental : De nombreux gouvernements ont lancé des initiatives de soutien à l’aviation électrique, offrant des subventions, des incitations fiscales et des programmes de recherche pour encourager le développement de cette technologie.
5. Investisseurs privés et capital-risque : De nombreuses startups travaillant sur l’aviation électrique ont attiré des investissements de capital-risque, ce qui leur a permis de financer leurs activités de recherche et développement.
6. Collaborations industrielles : Des alliances entre entreprises aérospatiales, compagnies aériennes et fabricants de composants électriques ont vu le jour pour accélérer le développement de solutions d’aviation électrique.
7. Formation et éducation : Des investissements ont également été réalisés dans la formation et l’éducation de la main-d’œuvre pour soutenir la transition vers l’aviation électrique.

L’ensemble de ces investissements témoigne de l’engagement de l’industrie aérospatiale et des gouvernements à promouvoir l’aviation électrique en tant que solution viable pour réduire l’empreinte carbone de l’aviation et accroître la durabilité environnementale.